Die Dichtung wurde nach einer originalen G28T Kopfdichtung Nachgefertigt.
Das Dichtungsmaterial ist von Reinz, 1,5 mm Dick und vollflächig beschichtet.
Die Dichtung wird mit der Schrift nach unten eingebaut, Motorblock und Kopf müssen sauber und fettfrei sein.
Lassen Sie ihren Zylinderkopf von einer Fachwerkstatt planen um eventuellen Verzug oder Unebenheiten zu beseitigen.
Benutzen Sie neue Stehbolzen oder reinigen Sie die alten von Rost und Schmutz.
Beschädigen Sie die Dichtung nicht beim auflegen, neue Stehbolzen kann man auch nach dem auflegen einschrauben.
Festziehen in mehreren Stufen, 25Nm, 50Nm und 75Nm, die Dichtung nach ca. 50km nachzuziehen..
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.JPG "Kopfdichtung für B und G28 Motoren, europäische Nachfertigung nach einer originalen Dichtung")
.JPG "Preview: Kopfdichtung für B und G28 Motoren, europäische Nachfertigung nach einer originalen Dichtung")
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